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武漢恒石名車陳覺農:大搜車家選就是二手車粉絲模式

  陳覺農喜歡收集石頭,他說因為石頭堅韌,可雕琢,也久遠。源自對石頭的喜愛,他給自己創辦的二手車門店取名“恒石”;也因為對堅韌的執著,他的目標是讓恒石成為一家“百年老店”,又因為對“百年老店”的執著,他的店里,誠信大過天。

  “以前我加入個聯盟,高高興興地進去,灰不溜秋地出來,他們沒有做到公平公正,把自己給殺掉了。加入大搜車家選,我希望這個項目能夠更長遠。我也會把和我脾氣相投的那些車商拉進來一起做,通過家選,把我們二手車這個行業做得更規范!更精致!”

  陳覺農銳意進取的道路,幾乎和改革開放的時間一樣長。七十年代末,中專畢業后被分配進了一家工廠,學做鉚工。他高高瘦瘦的,干起來相當吃力,再加上當時的社會風氣對于文化知識的接受度越來越高,陳覺農深深向往更大的舞臺,于是決定報考電大。除了上班,他幾乎把所有時間都拿來復習,因為在他來看,認準的事情,就一定得做成、做好。

  這種決心幫他邁過了許多波折,比如在成功考取電大之后,工廠卻不放人。在當時那個體制氛圍濃厚的時代,陳覺農敢冒天下之大不韙,為了讀書求學到處上訪,結果好多記者過來采訪他。

  “就因為這個我上了《中國青年報》。”陳覺農笑道。報紙報道后,工廠把陳覺農的工資停發了,讓他辦停薪留職。好在知識分子出身的父母鼎力支持他,他放棄了兩年的工資,以半工半讀的形式繼續著他的學業。1988年,陳覺農畢業后來到中國農機總公司中南分公司做財務,開始跟銀行、工商、稅務打交道。

  創業路在十年之后打開,體制改革的背景下,陳覺農買斷工齡第一次成立了自己的公司。最初他進入的是工程機械市場,剛剛進入新世紀,行業就走了一段下坡路。

  “我這個人還是很不走運的。”老陳尷尬地笑了笑,“我不做之后,農機產品又火了,國家還有30%的補貼,于是我又回去做這一塊,專做小型推土機,又干了五六年。”

  陳覺農當時代理的品牌叫“常林工程”,期間他曾答應了一個客戶更換一臺高壓油泵,后來不久,陳覺農從公司離開,又創辦了一家公司。一年之后他得知,當初答應客戶的高壓油泵原公司沒有兌現。他毫不猶豫,立刻補送了一臺。當時高壓油泵的市場價要4000多塊,放在彼時更是一筆巨款。但通過這件事,那個客戶以及他身邊的老板,都開始頻繁地和陳覺農合作,陳覺農也意識到了“誠信”的生命力。

  “只要是承諾過的事情,就一定要做到,不做到,就沒有客戶。那個客戶后來在貴州做生意,讓我從武漢發設備。我說這運費多不合算,何必呢?他說,我就找你,你能把服務做到位。”

  誠信成為了陳覺農和他的企業血液中流淌的品質。他堅信,無論做什么都一定要講求誠信,基于誠信一個客戶維護好了,帶給你的絕不僅僅是一個客戶的價值。

  做二手車之后,陳覺農和他的恒石名車仍是如此。他笑稱,很多客戶都是自己的“粉絲”。

  “前兩天我賣了一輛途樂,電話打了一分鐘,我只跟他說了這輛車保證原板、原車、原漆、原動,公里數真實,車況沒任何問題,然后直接邀請他來店里看車。到店十分鐘,客戶直接刷了一半的車款。”講述這段經歷時,老陳平靜得就像一切都是順理成章。

  這次“閃電般”的銷售還有一段小插曲,客戶在現場付了二十多萬的首期款后,竟然消失了,所有的方式都聯系不上。陳覺農囑咐自己的員工,每天給他打個電話,發條短信,保證客戶能夠及時看到消息,一天只發一條,別打擾了客戶。直到第二周的周二,客戶終于回話,并約定第二天來提車。

  “來了我就問他,怎么一直不接電話。他說忙自己的事,你和我說周二、周三差不多手續辦完,那我就周二再過來嘛。我問,二十多萬打給我了,你就這么放心?他說,你一個電話號碼用了幾十年,這么大的店,難道會跑嗎?”

  這位客戶后來在武漢的車輛年審、維修、保養,全都是在老陳這里解決的。“他人對我們信任,我們也要予以回報。”

  有人經常問老陳,為什么賣車賣得這么簡單,他就會說,因為這些客戶都是他的粉絲。“也許20多年不變的電話號碼也代表不了什么,但這里面卻蘊含著20多年間誠信的積淀;牽連著成百上千的合作伙伴;簽附著成千上萬份的合作協約,這是我們做每一份生意的踏實,也是他做成百年老店的資本。”

  這種以誠信為本的氣質,讓老陳和大搜車家選“氣味相投”。他說之所以信服大搜車家選并選擇這個平臺,就是因為家選在引導著二手車人往規范化的路上在走,終其本質,是在賦能車商。因此他很珍視這個平臺,甚至覺得聯盟中的成員都應該把“家選”當作襁褓中的嬰兒來呵護,才能讓他持續發揮價值。

  “在大數據的基礎上,家選引導著我們向好發展;并且在不斷完善自身的前提下,帶領著我們一直向前。市場占優的品質、規范化的門店管理、專業化的銷售話術,這是對門店良性發展的保障及高效指引。”

  對于二手車市場而言,周轉率比毛利率更為重要。老陳認為二手車商要有放棄利潤、加快周轉的意識。2019年,恒石名車銷量同比翻了一番,這是他推動業務高速運轉的成效,也是他加入大搜車家選聯盟的信息和底氣。

  “大搜車家選這個項目我很認可,無論是人員上的投入或是管理上的規范,能夠讓他可持續性地發展。對我來說,第一次,‘彈個車’因為種種原因沒趕上;第二波,‘家選’,我一定要趕上,把家選做好。”

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